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[중세] 원대의 사회경제 (한메)
원대의 사회경제 [경제·사회] 아시아와 유럽에 걸친 대제국이 건설되었고 역참(驛站)이 전국에 설치되어 교통의 안전이 보증되었으므로 동서의 육상교통은 빈번해졌고 멀리 떨어진 지역간에도 교역이 두드러지게 발전했다. 또 항저우〔杭州〕·촨저우〔泉州〕 등을 출구로 하여 남해와 인도양을 통과하는 해상교통도 활발해졌다. 원거리교역의 주역을 담당한 사람은 색목인계의 오르타크(斡脫) 상인이었다. 오르타크란 궁정과 제왕(諸王)의 영리사업을 위탁받은 특정 상인조합을 말하는데 그 상인들은 고리대금을 업으로 삼고 지배계층과 결탁해서 징세(徵稅)의 청부도 맡았다. 남북으로 분열되어 있던 중국이 통일되었기 때문에 국내교역도 한층 활발해져 강남을 중심으로 여러 산업이 발달하였으며, 상업도시의 발흥이 촉진되었다. 강남의 쌀과 물자를 수송하기 위하여 대운하가 정비되었고, 해안을 따라 북상하는 해운도 시작되었다. 원나라 시대에는 동전을 거의 주조하지 않고 지폐만 통용하는, 다른 시대에는 볼 수 없었던 독특한 통화정책을 시행했다. 즉 원왕조 성립 초기인 중통 원년에는 은을 준비금으로 삼아 <중통원보교초(中統元寶交초;中統초)>를 발행했고, 또 1287년에는 <지원통행보초(至元通行寶초;至元초)>를 발행했는데, 지원초 1관을 중통초 5관으로 환산했다. 양초는 민간에서의 신용도가 높았으며, 비록 하락하긴 하였지만 원말(元末)까지 지폐로서의 기능을 다했다. 하지만 말기에는 이것이 남발되어, 교초 50관으로도 조 1말을 살 수 없을 정도의 악성인플레이션을 가져왔는데, 이는 원왕조가 멸망하는 한 원인이 되었다. 몽골의 왕공(王公) 귀족은 처음에 한지(漢地)로 들어왔을 때부터 많은 봉지(封地)를 받았는데, 남송이 멸망한 후에는 강남의 비옥한 토지도 하사받았다. 더욱이 토지 소유의 제한이 없었기 때문에 대지주·사원·도관(道觀) 등의 강남에 있어서의 토지겸병은 송나라 때 이상으로 심했다. 한편 세조는 건국하자 곧 한지(漢地)에 사제(社制)를 시행했다. 이것은, 전란으로 황폐화한 화베이〔華北〕의 농촌을 부흥시키고 농업의 생산성을 높이고 농민생활의 안정을 도모하기 위해서 설치한 자치조직이었다. 50호를 1사(社)로 묶고, 사마다 농사에 밝은 연장자를 사장(社長)으로 임명함으로써 권농과 교화(敎化)를 담당하게 했다. 뒤에 강남에도 확대되었으나 점차 형식화되어 실효를 거두지 못했다. 출전 : [한메디지탈세계대백과 밀레니엄], 한메소프트, 1999 '원' 항목에서 |
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