[근대] 한성전기회사 (두산)
한성전기회사 漢城電氣會社
1898년 1월 김두승(金斗昇)·이근배(李根培)가 청원하여 설립한 한국 최초의 전기회사.
사장에 이채연(李采淵)이 취임하여 직접 회사를 관장하고 업무계약을 체결하였으나, 실질적으로는 고종과 황실 권력층이 산업진흥정책의 하나인 근대화를 추구하여 추진하였다. 그러나 회사 운영 도중 자본·기술의 부족으로 미국의 도움을 받게 되고, 이 회사의 모든 사업은 미국인 H.콜브란·보스윅과의 청부계약에 의해 이루어졌다. 더욱이 계약 체결 당시 회사 재산과 이권까지도 담보로 하여 나중에 공사비 상환이 지연되자 소유권마저 박탈당하였다. 1904년 7월 한미합작회사가 되었으며, 1909년 콜브란이 일본 회사에 매도함으로써 회사는 완전히 소멸되었다.
주요사업은 한성의 전차 ·전등의 시설과 운영이었는데, 1898년 착공하여 이듬해 5월에 개통한 남대문~홍릉간의 전차노선의 부설사업이 그 일례이다. 이 노선은 1899년 12월에 개통된 종로~용산간 전차노선에 연결되었다. 전등사업으로는 동대문발전소가 1898년 착공되어 1900년 완성되었는데, 총수 380여 등이었다. 1903년에는 전력 부족의 해결을 위해 마포에 제2발전소, 남대문에 변전소를 건설하였다.
이 밖에 전화사업 독점권도 가지고 있었으나 별다른 활동은 없이 이권 수호에만 관심을 두고 있었다. 이와 같이 이 회사는 대한제국의 자주성 없는 자세로 인하여 국내의 이권들이 외국에 양도되는 실상을 여실히 보여 주고 있다.
출전 : [두산세계대백과 엔싸이버]
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