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[조선] 조선시대의 상업 (민족)
상업(조선시대의 상업) 세부항목 상업 상업(원시사회의 상업) 상업(고대국가사회의 상업) 상업(고려시대의 상업) 상업(조선시대의 상업) 상업(개항 이후의 상업) 상업(광복 이후의 상업) 상업(참고문헌) 태조가 한양으로 천도하게 되자 옛 수도 개성으로부터 새 수도의 관공(官公)을 좇아 이전해 오는 어용상인은 물론, 각지에서 와서 장사하는 사람들이 많았다. 이에 조선 정부는 수도 서울의 시장을 정리하여 관아와 도시민을 위한 생활필수품의 수요공급을 원활하게 하였다. 또한 서울 간선도로 좌우 양측에는 막대한 국비와 노동력을 동원하여 점포를 설치하고 정주상인에게 제공, 상인으로 하여금 최대한의 어용적 상업경영에 종사하게 하여, 관부(官府) 및 귀족층을 비롯한 수도 주민의 수요를 충족시키고자 하였다. 대개 조선시대의 국내상업은 경향 각지를 막론하고 그다지 큰 발전을 이루지 못하였다. 그 원인은 국초 이래 농본주의를 국시로 하고 상공인을 천시하였으므로 상공업의 자유로운 발달을 억압, 방해하였을 뿐 아니라, 지방의 생산력이 빈약한데다가 교통의 불편으로 상거래가 번영하지 못하였고, 아울러 상세의 부과에 가렴주구(苛斂誅求)가 심했던 탓이다. 더군다나, 도시의 어용상인과 지방의 보부상·객주·여각 등 시장상인에게 정부에서 상업상의 전매특권을 부여함으로써 일반 장사하는 사람의 자유로운 발전을 억제하였음은 상업부진의 큰 원인이었다. 그러나 이와 같은 제조건은 봉건사회의 일반적 특성으로 조선사회에 한한 특수 현상은 결코 아니었다. 오히려 그러한 특권상인의 활동에 의하여 새로운 상업자본의 육성을 조성하게 되고, 교환경제의 신속화와 원활화에 주동역할을 함으로써 봉건적 상업형태의 변형을 초래한 점 등은 주목할 만한 점이다. 조선시대의 대표적 국내 상업조직은 다음과 같다. 첫째, 도시의 상업기관으로서 서울의 공랑상점(公廊商店)인 시전과, 선조 이후에 발생된 육의전(六矣廛), 그리고 개성·평양·수원 등 지방도시의 상설점포 등이 있었다. 이들은 주로 정부와 관아의 물품용달상으로서 발생하였으며, 또한 그것으로 경영을 유지했다. 둘째, 객주와 여각인데, 이들은 흔히 저가라고도 한다. 지방도시의 화물집산지에 존재함으로써 화물의 도산매, 화물보관의 창고업, 위탁판매업, 화물운송업, 고객의 편리를 도모하는 금융업 등을 겸하던 상업기관이다. 셋째, 행상인 보부상인데 상업집산지 또는 직접생산자로부터 구입한 일용잡화물을 판매하되, 보상은 상품을 보포(褓布：보자기)에 싸서 들거나 질빵에 걸머지고 다니며, 부상은 5조물건(五條物件：魚·鹽·土·木·水鐵器)을 지게에 얹어 등에 짊어지고 다니면서 지방도시 또는 산간벽지에 이르기까지 순력행상하던 자이다. 넷째, 공인자본(貢人資本)을 들 수 있다. 대동법(大同法) 실시로 인한 공법개정(貢法改定)과 더불어 관부의 수요품은 공인을 통하여 구입하였으니, 이들 공인은 관부·궁부의 수요물자를 육의전과 더불어 독점적으로 공급하던 어용상인으로서 그 자본은 비교적 대규모였다. [도시의 상업] 태조 즉위년 고려의 제도를 따라 서울에 경시서(京市署)를 설치하여 경내상인(京內商人)을 관리하며, 도량형기를 단속하고 물가를 억제하는 등 일반 시장의 행정사무를 담당하게 하였다. 그 뒤 1399년(정종 1) 종로(鍾路)를 중심으로 공랑(公廊), 즉 상설점포를 관설하여 시전시설을 정리하고 그곳에서 상행위를 영위하게 하였다. 당시의 시전은 제법 규모가 있던 것으로 지금의 종로 네거리부터 창덕궁 입구까지 좌우 행랑 800여 칸을 마련하고자 하였으나 완성을 보지 못하고, 태종 때에 본격화하였다. 1410년(태종 10) 2월 먼저 시전의 지역적 한계를 정하되, 대시(大市)는 장통방(長通坊：지금의 관철동·장교동), 미곡잡물(米穀雜物)은 동부연화동구(東部蓮花洞口：연지동)·남부훈도방(南部薰陶坊：을지로 2가)·서부혜정교(西部惠政橋：종로 1가 福淸橋)·북부안국방(北部安國坊：안국동)·중부광통교(中部廣通橋：남대문로·광교), 우마(牛馬)는 장통방 하천변에서 각각 매매하도록 하고, 민간의 작은 시장은 각기 거주하는 곳의 문전(門前)에서 영위하도록 하였다. 또한, 같은 달 시장 및 시전의 감독기관으로서 경시감(京市監)을 다시 설치하여 시내 상업교역에 관한 물가조절·간도(奸盜)의 단속·상세징수(商稅徵收) 등의 일을 주관하게 하였으며, 별도로 청제감(淸齊監)을 설치하여 시가(市街)의 청결을 감독하게 하였다. 이처럼 국초에 경성에 건조된 관설시전은 소민(小民)의 무천(貿遷)으로 공가(公家)의 수용(需用)에 이바지하였지만, 날로 늘어가는 서울 인구의 생활필수품을 전적으로 공급하기에는 역부족이었다. 이와 같은 까닭으로 후에 서울 시내외의 수요공급자가 일중에 모여 화물의 매매교역을 하고 해질 무렵에 흩어지는 소위 장(場)이 발생하여 상당히 번영하였다. 그러나 이들 장시는 무질서한 혼효상태였으므로 관부에서는 그 정리에 더욱 신경을 썼다. 국초 이래 건립된 공랑시전은 당초 상업규모가 거의 동일하여, 그 경영과 자본면에 큰 차이가 없었다. 그러나 그 뒤 수도 한양의 번영과 상업의 발전은 상인자본의 우열을 가져오게 했으므로 자연히 전(廛)의 특성에 따라서 경영방식이 달라지고, 경제적으로나 사회적으로 확고한 위치를 차지하는 전이 생기게 되었다. 그리하여 국역부담의 고액전(高額廛) 여섯 개를 추려서 육의전(六矣廛)이라 하였다. 원래 시전에서는 관부의 수요에 따라 부과되는 임시부담금, 궁중(宮中)과 부중(府中)의 수리(修理)와 도배(塗喫)를 위한 물품 및 경비부담, 왕실의 관혼상제는 물론 매년 수차례에 걸쳐 중국에 파견되는 각종 사절의 세폐(歲幣) 및 수요품 조달 등의 부담을 맡았다. 이와 같은 국역부담의 시전을 유분각전(有分各廛)이라고 하며, 그 중에서 최고액 유분전(有分廛) 6개 상전(商廛)을 육의전이라 칭하였던 것이다. 유분각전은 국역부담이 면제된 영세시전인 무분각전(無分各廛)과 구별되는 것으로, 그 이익 정도를 계량하여 각기 응분에 따라 국역을 규정했던 것으로서, “10분으로부터 1분에 이르기까지 모두 37전은 매번 국역을 부담한다(自十分至一分 凡三十七廛 每當國役).”라고 하여, 십분역전(十分役廛)은 응십분(應十分), 일분역전(一分役廛)은 응일분(應一分)하게 했던 것이다. 육의전은 국역응분에 따른 특권화된 전이기 때문에, 정부의 필요에 따라서는 수효를 늘려 칠의전(七矣廛)·팔의전(八矣廛)까지 생기기도 하였다. 이들 특권상단인 육의전 상인들은 서울 시내에서 각기 상품의 전매권을 향유하여, 독점상인으로서 서울 시내의 상권을 장악하였으며, 관부에서도 국역부담의 대상으로 그들의 보호육성에 조력하였다. 국역부담의 발생시기는 대체로 대동법 실시의 논의가 일어난 선조 말에서 인조에 걸친 시기였을 것으로 추정되며, 특히 육의전의 발생은 인조 15년에 청나라에 보낸 방물(方物)과 세를 분담하게 된 이후부터라고 할 수 있다. 방물·세폐로서 공상(供上)된 물품은 각종 직물과 건어물로 크게 나눌 수 있으며, 육의전의 상품도 역시 직물과 건어물이 주요 상품이었다. 그로 인해 육의전의 상품이 방물·세폐로서 징발되었던 것이며, 육의전으로 하여금 금난전(禁亂廛)의 특권까지 부여하게 된 연유도 여기에 있다고 할 수 있다. 육의전의 국역부담의 실제를 보면, 관부가 경시서를 통해 육의전으로 하여금 상납시킬 품목과 수량을 각 전의 도가(都家)에 하명하면, 도가는 각 전의 부담능력에 따라 유분각전의 비율을 정하고, 그 분부(分賦：세금·부역 등을 나누어서 부과함)를 총괄하여 상납하였다. 이와 같은 납세단체의 성격은 점차로 노골화하여 정기적으로 정률의 액수를 상납하게 하였으므로, 도가는 미리 각 전에서 물품을 징수, 보관하였다가 명령이 내리는 즉시로 납품하는 제도가 자연적으로 형성된 것이다. 조선 후기에 이르러 점차 상인자본의 축적과 더불어, 한편으로 정부의 재정적 궁핍으로 인하여 정부는 상인의 경제력에 의존하게 되고, 상인은 정부의 권력을 이용하고자 하여 양자 사이에 일종의 대상관계(代償關係：다른 물건이나 남을 대신하여 갚아 줌)가 성립하였다. 이에 정부는 상업억제에서 상업보호라는 변혁을 가져오게 되었다. 정부의 육의전 보호책으로서 대표적인 것이 금난전권(禁亂廛權)이라는 상품독점권의 부여이다. 이는 서구의 상인 길드적 특전 부여와 본질적으로 동일한 것이다. 본래 난전이라 함은 전안(廛案)에 등록되어 있지 않은 자나 또는 자기 소관 이외의 상품을 서울 도내(都內)에서 판매하는 행위를 말하는 것으로, 이를 금지포착(禁止捕捉)할 권리를 육의전 상단(商團)에 부여했던 것이다. 이러한 난전금지책은 조선시대의 특권상인 보호책의 일환이었으므로, 육의전으로 하여금 난전금지에 관한 한 일종의 경찰권을 허여하였던 것이니, 이는 곧 육의전의 자위 행위인 동시에, 조선 관부로서도 불가피한 처사였다. 앞서 말한 바와 같이, 육의전에 대한 금난전권을 부여한 시기는 대체로 그들의 국역부담과 더불어 생겼던 것으로 보인다. 그러나 이와 같은 금난전권도 시간이 갈수록 동요되었다. 즉, 후기에 갈수록 세가(勢家)의 호노(豪奴), 특히 각 영문 소속의 군병들이 서울 시내에 거주하면서 시업(市業)에 종사하게 되자 그러하였고, 이들 군병들은 정부에서 시패(市牌)를 받고 5분의 1의 시역(市役)에 응할 의무를 부여받았다. 그러나 이 밖에도 난전이 계속되었으니, 숙종 연간의 훈련도감군(訓鍊都監軍) 및 정초군(精抄軍) 등의 좌시난전지폐(坐市亂廛之弊)라든지 관부제상사(官府諸上司)의 시전(市廛)을 침책侵責)하는 폐, 과거시험장의 응판(應辦)을 위한 시전의 차지, 일반 생산자에 의한 난전 등으로 전민(廛民)이 견딜 수 없을 정도였다. 이에 관부에서는 독점권의 완화책을 쓰지 않을 수 없게 되어, 육의전 이외의 상전(商廛)에도 허용하게 되니, 1791년(정조 15) 채제공(蔡濟恭)의 상소를 계기로 평시서(平市署)로 하여금 30년 이전에 설치한 오래된 점포를 조사, 보고하게 한 후 이들에게만 특권을 허락하였다. 또한, 1807년(순조 7) 육의전 이외의 발리전(鉢里廛)·화피전(樺皮廛)·청밀전(淸蜜廛)·혜전(鞋廛) 등에도 특권을 주게 되었다. 여기서 부언할 것은 금난전의 특권은 서울 이외의 지방에서는 허용되지 않았다는 점이다. [지방의 상업] 조선시대 지방의 상업은 주로 시장을 무대로 하여 경영되었다. 즉, 시장을 중심으로 한 지방경제가 곧 조선 지방경제의 특질이라 하겠다. 조선사회 경제생활의 토대는 역시 농업생산에 있었으며, 그 잉여물로 자기가 필요한 물품과 교환함으로써 유무상통하는 것이었다. 그렇기 때문에 향시가 필요하였다. 향시의 수는 전국에 약 1,000여개 소가 있었으니, ≪만기요람≫에 의하면, 순조 때 경기도에 102개 소, 충청도에 157개 소, 강원도에 68개 소, 황해도에 82개 소, 전라도에 214개 소, 경상도에 276개 소, 평안도에 134개 소, 함경도에 28개 소였다고 한다. 보부상은 이 시장을 중심으로 행상하면서 생산자와 소비자 사이에서 교환경제를 매개하는 전문 시장상인이다. 보부상은 대개 1일 왕복의 노정을 표준삼아 형성되어 있는 시장망(市場網)을 순력하면서 각 지방의 물품교환을 촉진시켰다. 그들은 같은 경제지역 내에서 생산된 물화의 유통교환을 그 지역의 시장망을 통하여 행하였다. 원래 조선시대의 향시는 1월6장(一月六場)으로, 한 지방에서 매달 6회씩 개시(開市)되며, 1·6일, 2·7일, 3·8일, 4·9일, 5·10일의 순서로 개시하였다. 그리고 각 지방에는 그 시장을 형성하는 보부상 조직이 있어 같은 지역 내를 순회하며 행상을 하였다. 보부상은 보상(褓商)과 부상(負商)을 통칭하는 것으로, 때로는 보상만을 말할 때도 보부상이라 하고, 또 부상만을 통칭 보부상이라 하였으나, 이는 명백히 구분되어야 할 것이다. 상품을 구분해 보면, 고정된 것은 아니고 시대에 따라 약간의 변동은 있었겠지만, 대개 보상은 주로 정치(精緻)하고 비교적 고가인 잡화, 즉 오복(吳服)·모물(毛物)·골물(骨物)·혁대(革帶)·유(紐)·도자(刀子)·총(銃)·관구(冠具)·주단(綢緞)·포목(布木)·유기(鍮器)·연죽(烟竹)·금은동(金銀銅)의 제품 등이었다. 또한, 1899년 간행된 ≪상무사장정 商務社章程≫에 의하면 포(布)·면(綿)·지물(紙物)·능(綾)·주물(紬物)·금·은·동·초(貂)·달(恐)·면화·피혁 등을 판매하였다 한다. 이에 비하여 부상들은 비교적 조잡한 일용품으로 목기·연초·토기·어염(漁鹽)·도자기·방망이·홍두깨·초석(草席)·바가지·초혜(草鞋) 등을 판매하였다. 또한, ≪상무사장정≫ 좌사(左社：負商)의 판매물 종류에는 어염·생수(生水)·철토기(鐵土器)·목기·곽(涇)·남초(南草)·곡자(穀子)·죽물(竹物)·노석(蘆席)·청밀(淸蜜)·청마(靑麻) 등으로 되어 있다. 이와 같이, 부상의 상품은 재래의 농업생산을 주로 한 사회에서의 유치한 가내수공업품과 수산물을 주로 한 데 비해, 보상의 상품은 기술적으로 발달된 세공품이 위주이며 주로 사치품이 많다. 다음 행상의 방법을 보면, 보상은 상품을 보자기에 싸서 들고 다니거나 혹은 멜빵에 걸머지고 다니며 시장에서나 또는 촌가(村家)의 마루에다가 보포를 끌러 펴놓고 판매하였으므로 속칭 봇짐장사라고 한다. 이에 반하여 부상은 상품을 지게에 얹어 짊어지고 다니면서 판매하였으므로 일명 등짐장수라고도 한다. 그러나 그들 중의 대부상(大負商)·대보상(大褓商) 들은 수운과 육태(陸謁)로 다량의 상품을 일시에 운반하여 판매하기도 하였다. 이 부상과 보상은 각기 다른 튼튼한 조직을 가진 행상조합(行商組合)으로서, 이미 서술한 육의전과 더불어 조선상업사에 있어서 도시와 지방상업의 대표적 존재였던 것이다. [상업관련기관] 객주(客主)는 여각(旅閣)과 구별되나 지방에 따라서는 구별하지 않는 곳도 있다. 구별한다면 자본의 많고 적음에 따라 많은 것을 여각, 적은 것을 객주라 할 수 있을 것이다. 그러나 객주의 업무는 매매의 중개업·여객업·은행업 등을 겸하고 있는 것으로 보아, 본질적으로는 같은 성질의 것이다. 객주란 객상주인(客商主人)의 뜻으로 지방에서 내집(來集)하는 객상을 위하여 거중주선(居中周旋)·물품매매를 성립시키는 제반 업무를 영위하였다. 즉, 위탁판매·대부(貸付)·예금·어음발행과 때로는 여객업을 겸하기도 하였던 것이다. 객주의 기원은 확실하지 않으나 통일신라시대쯤일 것으로 추정되고 있다. 시초에는 주인이 여객에게 매매의 상대방을 구해 주어 매매의 편의를 보아 주고, 상객은 이에 대한 보수로서 수수료를 주었던 것이 점차 습관화되어, 인습적으로 화물매매의 매개를 본업으로 삼고 보수도 당연한 권리로서 청구할 수 있게 된 것이 아닌가 생각된다. 객주의 종류에는 중국상품의 위탁판매를 맡아 하던 만상객주(灣商客主)와 주로 남선보상(南鮮褓商)의 객주이던 보상객주(褓商客主)가 있었다. 또, 연안(沿岸)의 각 포구에 존재하며 곡물류·어염류·해패류(海貝類) 등의 위탁판매 또는 매입을 업으로 삼던 여각은 여관업도 겸하고 있었으며, 관헌과 권세가의 권력을 이용하여 자기 거래지방에서 오는 화객(華客)을 거의 강제적으로 내박(來泊)하게 하여 규정된 수수료를 받기도 하였다. 연안의 여각은 당초 각 포구에 내박하는 선객주(船客主)가 진화한 것으로서 풍부한 자금을 보유하며, 널리 상품을 취급, 거래하는 대상급(大商級)에 속하였다. 조선 초기 공물상납을 대행하는 소위 방납(防納)이라는 것이 있었다. 지방 각군에서 납입하는 공물을 백성을 대신하여 대납하고 이에 이자를 끼워 백성에게 받는 것을 방납이라 하였다. 방납자들은 주로 권문세가나 부상대가(富商大家), 그리고 원악이서(元惡吏胥) 등으로 관민 사이에 존재하면서 부당이익을 취하기도 하였다. 이러한 방납의 폐단에 대해 조선 정부는 여러 모로 시정책을 강구한 결과, 정부에서 필요한 물품을 새로이 선정한 공인(貢人)들을 통해 구입하게 하였다. 공인과 방납하는 무리들의 차이점은 방납자가 자기자본으로 민간이 상납하는 각종 공물을 대납하고 이윤을 붙여 민간으로부터 징수하는 데 반해, 공인은 정부가 필요한 물품을 구입할 때 물품의 종별로 선정되어 조달하던 상인단체로, 민간과 직접적인 관계가 없었다. 즉, 공인은 대동법 실시와 더불어 관부어용적(官府御用的)인 용달상인(用達商人)으로서 발생하게 된 것으로, 초기 방납자와는 근본적으로 성격이 상이한 것이다. 다음 기인(其人)이라는 것이 있었는데, 이들은 대동법 실시 이전에는 향리신분이던 것이 대동법 이후 기인으로 되었다. 기인은 자기의 상업자본이 많은 부상(富商)으로서, 정부와 왕실 수요의 소목(燒木)과 탄목(炭木)을 청부, 상납하였다. 그러므로 기인·공인은 본질적으로는 같은 성질의 상인단체로, 대동법 실시와 더불어 생긴 합법적인 상인단체이다. 초기의 방납지도와는 성질상 다른 존재가치를 가지며, 또한 공인계급은 상품청부권을 부여받아 부상대고(富商大賈)로 등장할 수 있는 합법적인 조건을 누리게 되었다. 공인과 봉건 관부는 상호 이해관계에서 볼 때, 정부의 백성에 대한 공물가미(貢物價米) 징수의 증감 여하에 따라 이해관계가 일치되었다. 그러나 그렇다고 해서 공인계급을 곧 봉건관부와 동일한 입장에서 민중의 착취기관이라고 규정지을 수는 없다. 오히려 공인자본의 확대는 사회경제의 발전과정에서 볼 때 원칙적으로 그 구매면에 있어서는 공장수공업(工匠手工業)의 발전에 기여하였고 일반 유통경제의 원활을 도모하여 국가산업발전에 공헌하였다는 점을 무시할 수 없을 것이다. 한편, 공인계급은 그 성분으로 보아 중서층(中庶層)으로 순상인적 입장에서 자기자본을 토대로 상행위에 종사하였다. 또는 수공업 생산제조인으로서의 각종 계단체(契團體)가 공계인(貢契人)으로서 정부와의 수요공급면에서 공물의 납품청부를 받아 그 이익금을 생산면에 재활용했다는 점에서 상행위를 겸했다. 또는 지역적으로 일정한 특수지역(京江·왜관 등)을 무대로 공물납품·매각 등을 업으로 삼았기에, 공인은 필연적으로 생산자와 긴밀한 관계를 형성했다. 그렇기 때문에, 수공업생산자인 공장(工匠)들이 직접 공인으로 등장하거나, 그렇지 않으면 공인은 공업생산자로부터 매입하여 납품해야 하였다. 또한, 공인이 정부로부터 불하받은 상품을 매각하는 데 있어 서울에서는 육의전을 비롯한 각 시전을 상대하였고, 지방에서는 객주 및 여각에 위탁판매하고, 또는 그들을 통하여 구입했던 것이 조선시대 도시 및 지방의 일반적 상업구조였던 것이다. 따라서, 공인과 일반 민중과의 관계에는 일정한 거리가 있으며, 혹자의 말과 같이 이중적 착취를 토색(討索)할 수는 없는 것이다. 조선 후기 상업경제의 일반적 구조형태는 조선사회만의 고립된 양상은 결코 아니라고 생각된다. 즉, 봉건주의 사회의 붕괴와 더불어 근대자본주의 사회로 이행하는 하나의 유형적인 경제현상이라고 보아야 할 것 같다. 조선의 봉건사회 내부에 있어서 공인과 같은 도시상인의 활동에 의하여 이루어지는 자본의 축적, 시장의 발달, 산업의 융성은 곧 조선의 봉건적 경제체제를 밑바닥에서부터 뒤흔들게 되는 요인이 되는 것이며, 나아가서는 근대자본주의로의 발달을 촉진하는 원동력이 되는 것이다. 또한, 공인계급의 자본이 조선의 국가 및 도시의 재정면에 영향을 주었으며, 이로 인한 도시민의 경제력은 상승하였으니, 이와 같은 사회경제적 성격은 곧 조선의 봉건적 정치 및 경제적 체제를 제거 또는 붕괴하는 데 일익을 담당했던 것이다. 공인은 상품거래의 독점권을 가지는 한편, 화폐유통에도 공헌하였다. 이들은 독점적 특권유지를 위하여 봉건권력층에 아부하였으며, 그 대상적 조치(代償的措置)로 상업특권·관세·시장세 등의 징수권, 때로는 채광권 등을 부여받기도 하였다. 그리하여 공인계급 중에는 경제적 이익을 획득함과 동시에 높은 사회적 지위를 사여받는 경우도 있었다. 공인과 조선 관부의 상호결탁은 조선사회에만 존재하였던 독특한 형태가 아니라, 일반 경제사에서도 흔히 볼 수 있는 중세 후기의 도시상인, 금융업자와 정부권력자 사이에 밀접한 이해관계가 맺어지고 있던 역사사회적 성격을 띤 것으로 생각된다. 요컨대, 조선 후기의 공인 등 도시상인의 자본형성은 종전의 강제적 성격을 띤 여러 공동체의 해체와 직접생산자의 독립적 지위를 촉진하며, 그들의 상품교환방식, 즉 상품유통에 매개되어 재생산을 수행하는 점에서 볼 때, 봉건 경제체제와는 이질적인 근대 자본주의적 경제내용으로 이행하는 데 크게 공헌했다고 보아야 할 것이다. 물론, 이와 같은 봉건제로부터 자본주의로의 이동과정은 각각 그 나라의 역사적 사정과 내부적 구조 여하에 따라서 각종의 편이(偏異)와 농담(濃淡)의 차이를 나타내는 수도 있을 것이며, 또는 서로 다른 여러 유형으로 나타나는 경우가 있음을 알고 있는 바이다. 여하튼 사회적 부(富)의 형성으로 조선 봉건국가의 기본적 체제를 동요하게 하는 공인의 사회경제적 중대역할을 무시할 수 없는 것이다. <유원동> 출전 : [디지털한국민족문화대백과사전], 동방미디어, 2001 |
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 [조선] 종루 (민족) |
 [조선] 도고 (한메) |
