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[조선] 종루 (민족)
종루(鐘樓) 조선시대 한성부의 도성내 중심이 되는 곳에 종을 단 누각. [정의] 운종가(雲從街)의 동편, 즉 동서 대문을 연결하는 대로와 대광통교(大廣通橋)에서 남대문을 잇는 대로의 접점에 종루를 세우고 큰 종을 달았다. 오늘날의 종로 네거리에 있는 종각을 말하는 것으로, 조선 초기 이곳을 중심으로 도시 상업이 발달하였다. 종루에 걸린 종을 쳐서 인정(人定)과 파루(罷漏)를 알렸을 뿐 아니라 도성내에 큰 화재가 나도 종을 쳐서 모든 주민에게 알렸다. [건립 과정] 1396년(태조 5) 종루에 달 종을 만들었으나 시험 타종 때 파열되어 다시 주조, 2년 뒤인 1398년 완성되었다. 종을 처음 달았을 때 개국공신 권근(權近)은 종명서문(鐘銘序文)에 종각을 짓고 종을 달게 된 이유를 ① 새 왕조의 개국을 후세에 전하고, ② 아름다운 종소리를 들을 때마다 후세인들의 이목을 깨우치고, ③ 도시와 통도대읍(通都大邑)에서 새벽과 저녁에 종을 쳐 백성들의 일하고 쉬는 시간을 엄하게 한다고 하면서, 종의 용도가 다양하다고 하였다. 당시 종루는 2층 5칸으로 청운교(靑雲橋)의 서쪽에 있었다. 그러나 1413년(태종 13) 행랑(行廊)의 공역(工役)을 다시 시작할 때, 종묘 남로(南路)에 5칸의 층루를 세우면서 순금사(巡禁司)의 남쪽, 광통교의 북쪽인 오늘날의 종로 네거리로 옮겼다. 그 뒤 1440년(세종 22) 종루의 개구(改構)가 이루어졌다. 이 때 종루의 아랫 부분이 십자형으로 뚫려 인마(人馬)가 통행하였다고 한다. 1458년(세조 4) 개구에 맞추어 대종(大鐘)을 다시 만들어 종루에 걸었다. 이 때 종루 크기는 동서 5칸·남북 4칸으로 26평이 조금 넘는다. 오늘날로 보아서는 대단하지 않지만 당시로서는 하나의 단위건물로서, 특히 다락〔樓〕형식의 건물로는 대단히 큰 건물이었다. 종루의 높이에 대하여서는 전혀 기록이 없어 알 수 없으나, 1488년(성종 19) 명나라 사신 동월(董越)의 ≪조선부 朝鮮賦≫에 “종루가 있는데……매우 높고 커서 국도 안에 우뚝 솟았고, 길을 둘러 높고 높도다.”라고 한 데에서 그 규모가 광대하고, 웅장한 자태였음을 알 수 있다. 임진왜란 때 불탄 뒤 재건되었으나, 규모는 처음보다 작은 17평 정도로 오늘날까지 전해져오고 있다. [역할] 한편, ≪경국대전≫에 의하면 “의금부는 화재 감시인을 정해 항상 종루에 올라 간망하게 하였는데 이궁이나 관청에 불이 나면 종을 치고, 민가에 불이 나도 종을 치게 한다.”라고 규정되어 있다. 조선 시대는 종루를 중심으로 도시 상업이 크게 발달하였다. 특히, 이곳을 중심으로 한 시전(市廛)의 성립 과정은 대체로 태종 때에 이룩되었다. 한성부의 도성 내 시전 건립은 태종이 도성을 한성으로 옮긴이래 네 차례에 걸쳐 궁궐과 방(坊)·이(里)의 행정구역 개편과 함께 진행되었다. 즉, 도성내의 간선도로 좌우 양측에 막대한 국가 비용과 노력을 기울여 정주상인(定住商人)의 점포를 관설(官設)하였다. 여기에 상민(商民)을 초치해 최대한의 어용적 상업 경영에 종사하게 하고, 관부(官府) 및 양반층을 비롯한 수도 주민들의 경제적 수요를 충족시켰던 것이다. 종루를 중심으로 한 시전 건립은 1394년(태조 3) 운관사(雲觀事) 권중지(權仲知)의 왕도시전(王都市廛)에 대한 도안이 마련됨으로써 비롯되었다. 1399년(정종 1) 혜정교(惠政橋)로부터 창덕궁동구(昌德宮洞口)까지 행랑시전(行廊市廛) 좌우 800여칸을 영조(營造)하여 착수한 일이 있지만 실제로 완성되지 못하고, 태종이 한성에 천도하면서부터 본격화되었다. 즉, 1410년 먼저 시전의 지역적 한계를 정하고 대시(大市)는 장통방(長通坊 : 지금의 종로구 관철동·장교동), 미곡 잡물은 동부 연화동구(蓮花洞口 : 지금의 연지동)·남부 훈도방(薰陶坊 : 지금의 을지로2가 부근)·서부 혜정교(지금의 종로1가 福淸橋)·북부 안국방(安國坊 : 지금의 안국동)·중부 광통교(지금의 남대문로와 광교 사이)에서 하고, 우마 등은 장통방 하천변에서 각각 매매하도록 하였다. 이 밖에 여항소시(閭巷小市)는 각각 소거(所居)의 문전(門前)에서 영위하도록 하였다. 이와 같이, 계획된 시전 건립은 1412년 2월부터 4차에 걸쳐 이루어졌다. 제1차는 1412년 2월부터 4월까지 혜정교로부터 창덕궁 동구에 이르는 800여칸의 좌우행랑이 건조되었고, 제2차는 1412년 5월 궐문에서 정선방동구(貞善坊洞口)까지 행랑 472칸이 건조되었다. 제3차는 같은 해 7월부터 다음 해 5월까지 종루로부터 서북쪽의 경복궁까지와 창덕궁에서 종묘 앞 누문(樓門)까지, 그리고 남대문 전후까지 모두 1,360여칸이 완성되었다. 제4차는 1414년 7월 종루로부터 남대문까지와 종묘 앞의 누문으로부터 동대문까지 좌우행랑이 조성되었다. ≪참고문헌≫ 朝鮮王朝實錄, 東國輿地勝覽, 經國大典, 增補文獻備考, 萬機要覽, 朝鮮賦, 서울六百年史 第一卷(서울特別市史編纂委員會, 1977), 朝鮮時代 漢城府硏究(元永煥, 江原大學校出版部, 1990), 16世紀 場市의 成立과 그 基盤(李景植, 韓國史硏究 57, 1987), 朝鮮後期 場市의 社會的 機能(金大吉, 國史館論叢, 1992). <유원동> 출전 : [디지털한국민족문화대백과사전], 동방미디어, 2001 |
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 [조선] 종루 (한메) |
 [조선] 조선시대의 상업 (민족) |
